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Ambientalistas de la ciudad de Escobar ampliaron la denuncia presentada contra el Estado Nacional, provincial y municipal por el buque regasificador que opera en esa localidad bonaerense y que abarca también al de Bahía Blanca. Los denunciantes plantean que la resolución N° 338/12 firmada por el secretario de energía Daniel Cameron quiere dar un viso de legalidad a lo ilegal, ratificando que ambos puertos regasificadores fueron instalados, realizaron maniobras, operaciones complejas y peligrosas de manera ilegal y sin la reglamentación especifica. Los demandantes solicitan que se investigue y se detenga de manera preventiva la operación de transporte y regasificación en el puerto de Escobar.  En su presentación, que se puede leer aquí, señalan que tampoco se está cumpliendo con varios de los artículos de la normativa 338/12 de la Secretaria de Energía y piden que se investigue a las autoridades de la UTE Enarsa-YPFpor los delitos de peligro y crimen majestatis endilgados“, se allane la sede de la empresa y se proceda a secuestrar el material relacionado con el tema de la presentación. Respecto del regasificador en el puerto de Ingeniero White, los ambientalistas dan cuenta en este comunicado de lo sucedido el 19 de junio en el muelle de Mega con el buque Express que según las autoridades municipales se trató de un “simulacro” y del cual Solo Local informó en esta nota.

Los ambientalistas hacen hincapié en que la Prefectura lanzó un “aviso de emergencia” donde se emitieron las siglas CQ que se utilizan cuando se quiere que los navegantes tomen nota de un evento extremadamente peligroso. El aviso decía: “CQ, CQ, CQ a todos los remolcadores que se hallen en zona concurrir al costado del Regasificador Express” Cabe destacar que mientras el Concejo Deliberante sigue esperando información sobre lo ocurrido, el titular de la subsecretaria de medio ambiente Sebastián Serra se reunió con el Coordinador de Medio Ambiente, Seguridad y Calidad del área de Gas de YPF, Santiago Fidalgo. Según informa el parte oficial de la comuna, el funcionario municipal, tras el encuentro, afirmó: “Al respecto YPF indicó que realizó una revisión de los protocolos de comunicación tanto internos como externos, con el objetivo de evitar que ocurra una situación igual. A partir de ese momento, YPF informará con 24 horas de antelación la realización de este tipo de actividades”. De los dichos de Serra se desprende que la empresa actuó mal en la comunicación, pero no profundiza en lo que realmente ocurrió, que sigue siendo un misterio y alimentando la incertidumbre sobre la forma en que operan los buques regasificadores en el área de Ingeniero White.

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