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EXPRESSPese a que los pronosticadores aseguran que lo peor del invierno parece haber quedado atrás, las importaciones de Gas Natural Licuado a través del puerto de Bahía Blanca no se detienen. Para los próximos diez días se anuncia la llegada de cuatro barcos metaneros al muelle de Compañía Mega por donde ya han pasado, en lo que va del año, más de una decena de buques para regasificar en el Express. Entre el puerto local y el de Escobar, se espera que el Estado argentino destine este año a compras al exterior de GNL algo más de 4.000 millones de dólares de los cuales, en el primer semestre del año, ya se gastaron 1654 millones. A valores de marzo de este año, el precio que se paga en Bahía Blanca en dólares por metro cúbico de BTU está entre los tres más caros del mundo, como muestra esta imagen, sólo por debajo de Japón y China. Desde que se inició el proceso de regasificación en el año 2008, las operaciones de compra estuvieron siempre a cargo de Enarsa, pero eso cambió con la reestatización de YPF. Ahora es la petrolera la que se encarga del fabuloso negocio que año a año incrementa sus valores. Este domingo, el diario Clarín publica el borrador del contrato entre YPF y Enarsa para gestionar la compra de casi un centenar de barcos con GNL para 2013. Según la publicación, el CEO de YPF se oponía a ese acuerdo. Como Solo Local publicó en ¿Otro que le Busca el Pelo al Huevo?, Miguel Gallucio había hallado sobreprecios en los montos pagados a los buques metaneros mientras las operaciones corrieron por cuenta de Enarsa, empresa nacida bajo el ala del superpoderoso ministro Julio De Vido.

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