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EXCELLENCE

EXCELLENCEDesde hace cinco días se encuentra en el fondeadero del puerto de Bahía Blanca el buque Excellence. La nave viene a reemplazar al Excelsior en las tareas de regasificación que se realizan desde 2008 en el muelle de Compañía Mega y que, como informara Solo Local en El Excelsior Salió de su Larga Siesta, se retomaron hace dos semanas tras cuatro meses de inactividad. Como puede verse en el sitio digital del Consorcio de Gestión del puerto de Ingeniero White, el Excellence aguarda turno desde el jueves 4 para ingresar a operar en las próximas horas. El barco es casi un gemelo del Excelsior. Mientras este fue botado en enero de 2005, su reemplazante se lanzó por primera vez al mar en mayo del mismo año. Ambos tienen 277 metros de eslora y una capacidad en bodega de 138.000 metros cúbicos de gas. Los dos fueron construidos en los astilleros de Daewoo, Corea del Sur y comparten el mismo operador náutico, Exmar. Este también figura como dueño del Excelsior, mientras que el propietario del Excellence es la firma GKFF, sigla de George Kaiser Family Foundation Ltd. Los dos buques son de bandera belga, pero ambos figuran también, como puede verse aquí con bandera de Luxemburgo, un país mediterráneo de Europa que, curiosamente, no tiene costas…

Se trata de los dos primeros buques regasificadores que hubo en el mundo y actualmente forman parte de la flota de Excelerate Energy, una proveedora mundial de servicios de regasificación, como lo muestra su sitio web. Hace pocas horas ambos barcos se cruzaron cerca de Bahía Blanca. El Excellence venía del Atlántico Norte donde la posición satelital lo ubicaba poco menos de un mes atrás, tal cual puede verse en este enlace, saliendo de Boston y cruzando frente a las costas del Este de Estados Unidos. Del destino del Excelsior, no se sabe nada aún.

 

 

 

 

 

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