El gobierno argentino mantiene aun las esperanzas de convencer a los responsables de la minera brasileña Vale para que no retiren definitivamente su multimillonaria inversión del país destinada a la extracción y exportación de cloruro de potasio. Según se publica en esta nota, en el reciente encuentro de presidentas, Cristina Fernández habría propuesto a Dilma Rousseff, que el proyecto siga en pie en Mendoza, pero utilizando a Chile como vía de salida de la producción y no el puerto de Bahía Blanca, como preveía el diseño original. La alternativa, que ahora tiene que ser analizada por la compañía, descartaría la construcción del tramo ferroviario entre Malargüe e Ingeniero White y los convoyes con el mineral atravesarían la Cordillera de los Andes por la provincia de Neuquén, rumbo al vecino país. De concretarse este plan B, el que salvaría la ropa sería el gobernador mendocino Francisco «Paco» Pérez, quien no había dudado en calificar de «extorsionadores» a los directivos de la minera cuando anunciaron su salida del país. Las que quedarían desairadas serían las aspiraciones, en materia de generación de empleo y de ingresos para sus maltrechas arcas, de las otras cuatro provincias contempladas en el proyecto, esto es Río Negro, en menor medida Neuquén, La Pampa y Buenos Aires. En este ùltimo caso, la más perjudicada con la vía Chile sería la ciudad de Bahía Blanca, cuyos dos intendentes, el electo y el interino, se habían preocupado por mostrarse activos y desafiantes con el destino de la inversión. «El proyecto de Vale no se puede caer» había dicho un par de meses atrás el ministro de Producción bonaerense Cristian Breitenstein, mientras que su sucesor temporario en el cargo de jefe municipal, Gustavo Bevilacqua, hasta se había animado a azuzar a los directivos de Vale, con la amenaza de quitarles la concesión de los terrenos adjudicados en el Consorcio del Puerto, un ente autónomo, en el que el municipio sólo tiene a un director como representante. Si finalmente el proyecto vira hacia Chile, los trenes de Vale saldrán de Mendoza tocando pito catalán para más de uno…Si Vas Para Chile, ¿Vale Igual?
El gobierno argentino mantiene aun las esperanzas de convencer a los responsables de la minera brasileña Vale para que no retiren definitivamente su multimillonaria inversión del país destinada a la extracción y exportación de cloruro de potasio. Según se publica en esta nota, en el reciente encuentro de presidentas, Cristina Fernández habría propuesto a Dilma Rousseff, que el proyecto siga en pie en Mendoza, pero utilizando a Chile como vía de salida de la producción y no el puerto de Bahía Blanca, como preveía el diseño original. La alternativa, que ahora tiene que ser analizada por la compañía, descartaría la construcción del tramo ferroviario entre Malargüe e Ingeniero White y los convoyes con el mineral atravesarían la Cordillera de los Andes por la provincia de Neuquén, rumbo al vecino país. De concretarse este plan B, el que salvaría la ropa sería el gobernador mendocino Francisco «Paco» Pérez, quien no había dudado en calificar de «extorsionadores» a los directivos de la minera cuando anunciaron su salida del país. Las que quedarían desairadas serían las aspiraciones, en materia de generación de empleo y de ingresos para sus maltrechas arcas, de las otras cuatro provincias contempladas en el proyecto, esto es Río Negro, en menor medida Neuquén, La Pampa y Buenos Aires. En este ùltimo caso, la más perjudicada con la vía Chile sería la ciudad de Bahía Blanca, cuyos dos intendentes, el electo y el interino, se habían preocupado por mostrarse activos y desafiantes con el destino de la inversión. «El proyecto de Vale no se puede caer» había dicho un par de meses atrás el ministro de Producción bonaerense Cristian Breitenstein, mientras que su sucesor temporario en el cargo de jefe municipal, Gustavo Bevilacqua, hasta se había animado a azuzar a los directivos de Vale, con la amenaza de quitarles la concesión de los terrenos adjudicados en el Consorcio del Puerto, un ente autónomo, en el que el municipio sólo tiene a un director como representante. Si finalmente el proyecto vira hacia Chile, los trenes de Vale saldrán de Mendoza tocando pito catalán para más de uno…
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