(Notas de Usuarios) – Habiendo transcurrido más de una semana desde que decidimos presentar nuestra propuesta «Metro-Circular» a la sociedad, hemos tenido la oportunidad de compartir con parte de la comunidad lo que desde nuestro colectivo consideramos un primer aporte para poner de pie un sistema de transporte público, digno, integrador y sustentable. Al mismo tiempo que comunicamos nuestra propuesta a distintos actores sociales, como la comisión de usuarios testigos, colegios profesionales; también lo hicimos con los bloques que componen el Concejo Deliberante y con el propio Departamento Ejecutivo con la finalidad de poder explicar los alcances de nuestra propuesta y ver los posibles puntos coincidentes entre las distintas fuerzas políticas de Bahía Blanca. Si bien consideramos que la recepción fue positiva, (obteniendo de casi todos los bloques el compromiso de estudiar más en detalle el «Metro-Circular» y de concertar futuras reuniones), detectamos que el mayor inconveniente a la hora de debatir nuestra propuesta estuvo dado en que la misma fue concebida por nosotros como un aporte para llegar a una solución estructural, es decir, una solución con vocación de mediano y largo plazo, mientras que la coyuntura inclina a los sectores políticos hacia la búsqueda de soluciones concretas que permitan dar rápida salida a un cuadro de emergencia e incertidumbre como es el que vive hoy el transporte en Bahía Blanca.
Conscientes de este contexto, el pasado miércoles, cinco miembros del Colectivo «La Cigarra» mantuvimos una prolongada reunión con el secretario de gobierno Fabián Lliteras, donde teniendo en vista la crisis actual del sistema, expusimos algunas ideas y conceptos que forman parte del proyecto «Metro-Circular» para que pudieran ser tenidas en cuenta por el gobierno municipal en estos tiempos de reformulaciones urgentes, como es el caso de la apertura de información al usuario y la rápida implementación de una de las líneas circulares (que hemos designado como línea Universitaria y se ve en amarillo en los mapas adjuntos). Si bien no fue tomada ninguna decisión oficial en base a esa reunión, consideramos importante destacar la coincidencia del Dr. Lliteras en cuanto a que debe ser facilitada la combinación de pasajeros entre líneas (con un costo nulo o mínimo de trasbordo) y la importancia de que el usuario cuente con información que le brinde certeza sobre las frecuencias de los colectivos. Además, el secretario de gobierno se comprometió a analizar en detalle la propuesta y puso a disposición la información técnica que La Cigarra requiere para avanzar en la etapa siguiente, que no es más que terminar de modelar el proyecto de líneas circulares evaluando la información territorial a partir de datos técnicos, pero fundamentalmente a partir de la experiencia cara a cara con los vecinos y otras organizaciones, ya que desde «La Cigarra» actuamos bajo la convicción de que las soluciones a una problemática tan compleja como la del transporte urbano no son susceptibles de ser concebidas por un solo sector y de espaldas a los demás actores sociales. Por ello seguimos invitando a la sociedad bahiense a involucrarse en este debate, por lo que esperamos el contacto de todos los interesados.
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