Volvió el Tren al Sur, pero no es el Mismo

En diversos medios se publica y se saluda el regreso del tren a la línea Sur de la provincia de Buenos Aires después de más de dos años y medio. Como se lee aquí en el diario Río Negro, el convoy, que partió en las últimas horas desde Capital Federal y atravesó Bahía Blanca, se formó con el objetivo de llevar donaciones a la población rionegrina de Ingeniero Jacobacci, golpeada por la erupción del volcán chileno Puyehue. En esta nota elaborada en base a información suministrada por la agencia Télam, se precisa que el operativo estuvo promovido por la revista Rieles, un emprendimiento vinculado a la recuperación del tren y fue fruto del acuerdo entre la Cooperativa Agrícola de Patagones, Ferrobaires y Tren Patagónico. Allí también se señala que el trayecto entre Constitución y nuestra ciudad estuvo cubierto por una unidad  de Ferrobaires y luego se realizó el trasbordo a otro tren de la empresa ferroviaria de la provincia de Río Negro. Está claro entonces que la recuperación del ramal Viedma/Carmen de Patagones-Bahía Blanca será posible sólo gracias al aporte técnico de esta última. Como Solo Local publicó en Ultima Parada… Bahía Blanca, desde hace varios meses, la empresa Ferrobaires, administrada por el gobierno de Daniel Scioli e intervenida después de la tragedia ocurrida en febrero en San Miguel, no tiene los equipos en condiciones para prestar el servicio hacia el sur del territorio. Las locomotoras que llegan desde Plaza Constitución con inconvenientes, deben ser reparadas en los talleres de Maldonado y no están en condiciones de completar el trayecto hasta Carmen de Patagones. Anteriormente ese servicio estuvo interrumpido por la arena que se acumuló sobre las vías a raíz de la sequía y en los últimos meses se sumó también la ceniza despedida por el volcán.