Interés Chileno por el Trasandino

La necesidad de reforzar el Corredor Bioceánico que une Bahía Blanca con los puertos de la región chilena del Bío Bío estuvo enfatizada en una multitudinaria reunión realizada días atrás en la ciudad de Valdivia. Al encuentro, según se puede leer en este enlace, asistieron representantes de cuatro regiones (provincias) del país vecino y  también de Neuquén y Río Negro por el lado argentino. Allí, en el apartado destinado a las propuestas, se destaca la reactivación del ferrocarril trasandino en su modalidad bimodal, complementando la vía férrea con la carretera. El argumento que se utiliza para impulsar su concreción es la necesidad de descongestionar el tránsito de camiones por las rutas y calles que atraviesan ciudades muy pobladas del lado chileno. Es la misma razón por la cual el gobierno de la provincia de Neuquén, como Solo Local publicó en A Chile no Voy en Tren, Voy en Camión, propone derivar el tráfico de cargas que hoy utiliza el paso Samoré hacia el de Pino Hachado, ubicado sobre la traza del trasandino.