Acuerdo Entre Brasileños por el Potasio

El proyecto para la exportación de cloruro de potasio a través del puerto de Bahía Blanca avanza por etapas pero con firmeza. Al último capítulo lo escribieron dos empresas clave en el proceso productivo y que coinciden en el origen mayoritario de sus dueños: Brasil. La firma Vale, adquirente de Río Tinto y que impulsa la extracción del mineral en el sur de Mendoza a partir de 2013, ya acordó con Ferrosur la concesión del tramo de vías que esta última compañía, subsidiaria del grupo Loma Negra que es propiedad de la brasileña Camargo Corrêa, posee entre Zapala y nuestra ciudad. Detalles del acuerdo, que está sujeto aún a la aprobación del Estado nacional, propietario a su vez como dice este enlace de un porcentaje minoritario de acciones en Ferrosur, pueden leerse en esta nota del diario Río Negro. Ya Solo Local había anticipado en Potasio en Tren hasta Bahía Blanca que la llegada del fertilizante se produciría por vía férrea. Según la publicación del periódico rionegrino, la frecuencia de arribo de las formaciones sería a razón de dos convoyes cada tres días y cada uno de ellos tendría ochenta y seis vagones. Las vías que se utilizarán para el transporte, que pueden verse en este mapa, son las mismas que habían sido objetadas poco más de un lustro atrás cuando se pretendió traer metanol en tren para su depósito en cercanías del puerto bahiense, tal cual Solo Local lo recordó en El Potasio Avanza a Toda Máquina.