(Notas de Usuarios) – Mientras los puertos de Bahía Blanca y Punta Alta no se ponen de acuerdo en asuntos básicos, en otras regiones hacen todo lo contrario en procura de mayores beneficios. Por acá nos peleamos con Punta Alta para separar las administraciones, hacer dos consorcios, uno de ellos inviable. Me refiero a Puerto Rosales, cuyo único objetivo será cobrarle el peaje a los barcos petroleros que cargan y descargan para la empresa Oil Tanking-Ebytem. A esto se suman los serios problemas futuros para la administración conjunta del canal de acceso, prorrateo de los costos del dragado, mayores costos de funcionamiento y más burocracia. ¿No hubiera sido mejor incorporar a 3 ó 4 directores puntaltenses al actual directorio del puerto bahiense y seguir tirando todos para el mismo lado?
Una vez que estén separados ambos consorcios, ¿qué sentido tendrá para el CGPBB (socio al 50% con la Cooperativa Eléctrica de Punta Alta en la Zona Franca de Puerto Rosales) seguir aportando dinero para esa zona franca que se está construyendo en Puerto Rosales? ¿No deberían aplicarse dichos fondos para encarar proyectos que beneficien a la ciudad de Bahía Blanca?
En fin, muchos interrogantes de estos tiempos políticos que estamos viviendo, donde se impulsan proyectos de dudosa viabilidad y que pueden resultar en perjuicio de todos. Mientras tanto los contenedores pasan de largo por la ruta 3 rumbo a Montevideo, como se puede ver en este artículo cuyo link les proporciono
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