Resistir al Archivo

Octubre de 2007, una semana antes de las elecciones. Cuatro candidatos a intendente municipal debaten ien torno al Sistema de Transporte Público de Pasajeros. En el artículo completo, lea la transcripción del mismo. Para ver y escuchar la discusión, a 1’34» minutos del incio, haga click AQUÍ.

• Juan Pedro Tunessi: (El intendente) se queja porque no le aprobamos el Proyecto de Transporte; no se lo aprobamos porque los vecinos no están de acuerdo con el mamarracho que mandó…
• Cristian Breitenstein: No lo aprueban porque no se animan a discutir un Programa para el Sistema de Transporte Público de Bahía Blanca.
• Tunessi: ¿Sabés lo que pasa? Que los vecinos están en desacuerdo y vos hiciste esto, después de decir, -dejame terminar-, después de decir que ibas a hacer un estudio integral, profundo, que nunca…
• Breitenstein: ¡Si nunca aprobaron el convenio con la UTN!
• Tunessi: No, mentira. Eso es mentira; estás mintiendo. Yo lo digo señores: nunca entró al Concejo Deliberante un convenio con la UTN.

• Breitenstein:: Es un convenio marco Juan…
• Tunessi: Es una mentira absoluta…
• Breitenstein:: Estás haciendo confundir a….
• Tunessi No…no estoy confundido….En el mes de agosto entró un convenio general que no referenciaba nada—
• Breitenstein:: Lo vemos mañana a la mañana…
• Tunessi: No …En el mes de agosto y vos dijiste en el mes de marzo.
• Breitenstein: Un convenio marco…
• Tunessi: Dejame terminar…¿Sabés lo que quiero decir? Que nunca entró y que llevamos más de un año con el financiamiento del Banco Provincia. Y uno recorre las calles y va a hablar con los vecinos. Y no hay financiamiento de obra pública municipal. No está instrumentado un sistema para pequeña y mediana obra municipal como siempre hubo. O hay que haccer un fondo de inversión y obtener ese financiamiento del Banco Provincia y por supuesto la herramienta de los consorcios también promoverla…que es lo que no se ha hecho en este último año…
• Federico Susbielles: Yo he visto y la verdad con mucha alegría, en el último tiempo cómo diversos dirigentes políticos se han puesto la camiseta de los usuarios a la hora de hablar del sistema de transporte público…porque a la hora de evaluar la actividad, las ordenanzas y lo firmado por los dirigentes…(acá tengo a mi izquierda a dos presidentes del Concejo Deliberante) Bahía Blanca no tiene una ordenanza que sancione a las empresas de transporte público por el incumplimiento de frecuencias. Eso marca lo que le importa a algunos candidatos, lo que le importa a algunos dirigentes políticos, que la ciudadnaía espere 20, 30, 40 minutos por un colectivo que nunca llega, con 40 grados de calor, con 8 grados bajo cero. A la hora de hablar hablamos y a la hora de hacer ¿qué hacemos? Porque tenemos que ser coherentes entre lo que decimos y lo que firmamos…
• Breitenstein:: Año 2007…Primer Reforma del Sistema del Transporte Público en la ciudad de Bahía Blanca…
• Raúl Woscoff: Perdón…derecho a réplica…
• Breitenstein: …esto que el doctor (Tunessi) dice que es un mamarracho en realidad no lo leyó…porque en realidad es muy grande,..si lo hubiesemos leído…
• Tunessi: Lo leyeron los vecinos…Los vecinos por eso están en desacuerdo…ni invitaron a los usuarios…
• Woscoff: Yo les pido que no confundan al vecino…y dejen esta parte del debate para mañana
• Breitenstein: ….En eso coincido con Federico… y es que hay que tener en claro de qué lado están… por el lado del aumento de los subsidios y la tarifa o por el lado de la defensa del usuario…
• Tunessi: Por el lado de la improvisación…vos lo llevaste a la justicia
• Breitenstein: Claro! Para evitar que se pare el servicio público de transporte! Y para evitar que ustedes aumenten…a 1,74…
• Tunessi: Ustedes no tienen capacidad de diálogo… (vos) no tenés capacidad de diálogo.
• Breitenstein: 1,74… la tarifa a 1,74 Juan…Si nosotros no hubiéramos judicializado, hoy estaría (la tarifa) a 1,74
• Woscoff: señor vecino…señor vecino…
• Tunessi: No tenés capacidad de dialogo….(tenés) un empecinamiento de a ver quién tiene más poder…hay que dialogar.
• Breitenstein: Hay que defender al vecino…
• Tunessi: …la gente toda chocha…

(Hablan todos al mismo tiempo)

• Woscoff: Cuando se judicializa el conflicto le propuse al intendente que declarara la emergencia en sistema de transporte público, eso le iba a permitir reordenar los recorridos consultando a los vecinos y llegar en mejor posición a la licitación pública. Lamento, creo que es un buen intento, pero no hay contacto con los vecinos.
• Breitenstein:: Licitación pública es distinto a precariedad. Precariedad es inseguridad juríica. Tenemos que financiar a los colectiveros, a los lobbys empresarios que durante 20 años gobernaron en Bahía Blanca
• Woscoff: Y hay que tener cuidado con los fondos que vienen de la Nación por la vía del fideicomiso en el transporte público…

(……)

• Breitenstein: …el vecino que se sube al colectivo todos los días, ve esto, llega tarde, viaja mal, unidades viejas, y cuando hay que aprobar…
• Tunessi: Pero esto no se arregla reclamando, se arregla resolviendo, pero no improvisando… Vos lo que hacés es improvisar.
• Breitenstein: Pero estaba el proyecto para mejorarlo…No creándole a los vecinos incertidumbre en los barrios…como punteros políticos para decirles… Pero si no lo estudiaron Juan!! No lo estudiaron!! 20 años no lo estudiaron!!
• Tunessi: Vos sabés lo que fuiste a hacer? … Veo que ponés pasión…cosa que me gusta…
• Breitenstein: ¿pero como no voy a poner pasión por la gente que sube al colectivo todos los días?…
• Tunessi: Lo llevaste a la justicia…. no para resolverlo…tenés que dialogar.
• Breitenstein: Lo llevé a la justicia para evitar que me parecen el transporte público. Hace cinco meses estabamos discutiendo la tarifa a 1,74 y hoy estamos discutiendo que los que se van no se quieren ir; los que se van se quieren quedar. ¿Por qué se quieren quedar? Porque el nuevo sistema es rentabilidad. Es rentabilidad porque hay un nuevo modelo.
• Woscoff: Es fundamental que se consulte a los vecinos. Nosotros repartimos en la Plaza Rivadavia, donde hay 21 paradas de colectivos, si conocían la forma en que se habían combinado las líneas rentables con las que no y la gente manifestaba no conocerlas. Es cierto que hay situaciones intolerables, que para ir de Harding Green al hospital Penna haya que ir al centro, no se aguanta más…o que para el barrio Viajantes del Sur la frecuencia sea de una o dos horas tampoco, pero hay que tener cuidado con los subsidios, porque el transporte público en Argentina está subsidiado… en todos lados. Y yo no quiero sorpresas …No quiero sorpresas porque ya sabemos lo que va ocurrir o lo que puedde ocurrir. Esos fondos son fondos negros…y no son fondos presupuestados.

Nota de la Redacción: Lo bueno del archivo es que nos da la posibilidad de revisar el discurso político de los funcionarios a quienes votamos. No siempre el ciudadano espera que los políticos piensen lo mismo, ya que no son momias condenadas al paso del tiempo sin que se desgaste otra cosa más que las vendas que lo recubren. Por el contrario, como a cualquier mortal, a ellos les cabe las generales de la ley y pueden modificar sus posiciones, siempre y cuando respeten una cierta coherencia. Vemos, inexorablemente, que el entonces candidato, hoy intendente, mantuvo la misma posición, mediante un extraño mecanismo de lo que considera «la defensa del vecino». Mientras ensayaba sus teorías, sus contrincantes revelaban, con una anticipación asombrosa, lo que finalmente pasaría después.